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波纹管涵填土后能直通车吗

发布日期:2021-06-24 10:18   浏览量:

  钢波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成,具有板片薄,重量轻,便于运输存放,施工工艺简单,现场安装方便,解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题,组装快速,工期短等优点。进行纵向连接成型。连接螺栓采用M20 ,8.8级高强度螺栓及弧型垫圈,边缝及螺栓用密封胶处理,钢板表面采用热浸镀锌。组装完成后用喷涂沥青。洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌或采用钢筋混凝土浇筑洞口。

  钢波纹管涵是一种柔性结构,它建成后与周围土体形成一种组合结构,共同受力,波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键,如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体,将出现局部有较大变形或局部有凸起,存在安全隐患,严重的可能会造成质量事故,所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。

  钢波纹管涵在填土之前,在波纹涵管的侧面每20-30cm高度作出填高标示,以便确定每层的压实程度及状态。

 

钢波纹管涵

  钢波纹管涵的楔形部密实很重要,回填料采用粗沙其含水量比正常大3%左右,单孔及多孔的楔形部可采用截面15*15cm的木夯捣实,单次冲击力要达到9Kg;或可以用“粗沙”水密法振捣器密实;或用流态粉煤灰浇注到楔形部。

  钢波纹管涵两侧回填应同时进行,压实落差应小于30cm,对于有端部挡墙的涵洞,从两端向结构的中心进行回填;对于没有端部挡墙的涵洞,从结构的中心向两端进行回填。如果因偏土压造成钢波纹管涵变形时,应修正截面形象后重新压实。

  波纹涵管具有管节薄重量轻,便于运输存放,施工工艺简单,现场安装方便.解决北方寒冷地区对桥梁和波纹管涵的结构破坏问题组装快速,工期短等优点。为防止波纹管涵锈蚀,波纹管节出厂前内外表面和紧固连接螺栓,进行了热浸镀锌处理,镀锌层厚度≥63μm,平均镀锌层厚度84μm;施工安装时增涂沥青涂层,其设计使用年限100年。

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